2019-08-16 00:08:00 來源:參考軍事 責任編輯:馬騏騑 作者:黃晉一
核心提示:無論美國民間還是軍方,均保有一定數量的俄(蘇)制戰機,那么這些“身處異鄉”的俄(蘇)制戰機都有哪些?都被用作什么用途?近況又如何?

乐米彩票app下载 www.bpibj.icu 參考消息網8月16日報道 據美國“戰爭地帶”網站報道稱,美國微軟公司聯合創始人保羅·艾倫,生前一直以愛好收藏世界著名戰機及經典古董武器聞名于世。在他于2018年10月離世后,其收藏的軍機及他創立的“同溫層發射”公司都將被出售,最新拍賣的是他于2011年購入的一架俄制米格-29UB戰斗機。實際上,保羅·艾倫并非美國境內唯一的收藏或持有俄(蘇)制戰機的個人(或組織),不論是美國民間還是軍方,均保有一定數量的同類戰機,那么這些“身處異鄉”的俄(蘇)制戰機都有哪些?都被用作什么用途?近況又如何?本文就此為您簡析。

美富豪藏有罕見二戰伊爾-2仍可飛行

據美媒報道稱,保羅·艾倫生前收藏的這架米格-29UB(美國國內注冊編號N29UB)雙座型教練戰斗機,產于1989年,原屬于烏克蘭空軍(曾保有200多架米格-29,是世界上規模第二大的米格-29用戶)。冷戰結束后,烏空軍將這架米格-29UB翻新,并“去武裝化”(拆除機載雷達、火控設備以及武器發射能力)后于2005年將其“擺上貨架”,歡迎國際收藏愛好者選購。保羅·艾倫于2011年購入這架米格-29UB,并將其作為他旗下“飛行遺產與戰斗裝甲”軍事博物館(位于西雅圖)的“掌上明珠”級藏品,盡管他并未公開收購價,外界猜測這架米格-29UB的價格不會低于600萬美元。

保羅·艾倫生前與他收藏的二戰P-51戰機(近)、米格-29UB戰機(遠)合影。

這架米格戰機是保羅·艾倫生前的“至愛”,他經常駕駛該機升空飛行,其維護狀況相當不錯。拍賣公司稱,這架米格-29UB的總飛行時長只有570小時,而在其RD-33渦扇發動機大修后,僅累計了60個飛行小時,更為難得的是,這架戰機的儀表顯示均已改為英文界面,即使沒有俄語基礎的歐美飛行員也可快速上手飛行。

美國國內除這架米格-29UB外,還有一架注冊編號為N129XX的同型機,由一家名為“Air USA”的私人軍事公司持有,提供給美國空軍用于假想敵訓練。另有2架米格-29UB由美國“歷史飛行協會”持有,專門用于航展飛行表演。除上述4架能飛行的米格-29UB外,美國境內還有7架米格-29用于地面靜態展示,可供公眾參觀。除米格-29外,美國國內還有至少27架仍能飛行的米格-17戰機由私人收藏家持有,經常亮相于各大航展,在空中獻藝。

保羅·艾倫旗下收藏的二戰蘇軍伊爾-2強擊機,該機是世界上仍能飛行的2架伊爾-2之一,實際由4架伊爾-2殘骸部件修復而成。

除噴氣式戰機外,保羅·艾倫的珍貴藏品中還包括一架更為罕見的、二戰時期蘇軍伊爾-2M3型活塞式螺旋槳強擊機,這是目前世界上仍能飛行的兩架伊爾-2系列戰機之一(另一架由俄羅斯持有)。保羅·艾倫收藏并修復的這架伊爾-2的過程還頗具戲劇性。這架伊爾-2于1944年10月在蘇軍空襲卡累利阿(俄西北部)防線上的一座德軍機場時被防空炮火擊落,后墜入季扎夫卡河中,直到1991年才被當地人發現,重見天日。

由于該機被發現時,僅剩前機身(座艙及發動機)部分保存完好,在保羅·艾倫個人及其基金會的努力下,共使用了4架不同的伊爾-2機身殘骸部件,才將這架伊爾-2M3修復至可重新升空飛行的狀態,著實不易。修復完成后的這架伊爾-2M3于2011年9月成功首飛,目前是“飛行遺產與戰斗裝甲”軍事博物館的鎮館之寶之一。

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